Succesoarea lui Traian Basescu si Radu Berceanu in functia de ministru al Transporturilor, Anca Boagiu spune despre cei doi ca ambii sunt foarte experimentati in acest domeniu si nu-i este foarte usor acum sa stea la carma ministerului. Are ambitia sa lase ceva in urma ei dupa acest mandat la sefia Ministerului Transportului si spune ca a invatat foarte multe in cariera sa politica din ultimii 10 ani. Ce diferenta este intre momentul succedarii lui Traian Basescu si cel al succedarii lui Radu Berceanu, ne explica actualul ministru al Transporturilor. "Nu foarte usor, ambii fiind extrem de experimentati in acest domeniu al transporturilor. Sigur, este o mare diferenta daca analizam perceptia publica din 2000, cand Traian Basescu m-a recomandat sa il urmez in functie si cea din septembrie 2010 cand numirea mea nu a mai surprins pe foarte multi. Am invatat foarte multe in cariera mea politica din ultimii 10 ani si am ambitia ca si dupa acest mandat sa las ceva in urma mea. Exista si o alta diferenta intre momentul succedarii lui Traian Basescu si cel al succedarii lui Radu Berceanu. In primul caz veneam in functie dupa o prestatie ministeriala foarte apreciata si acum sunt uimita sa aud critici la activitatea de ministru al Transporturilor al actualului presedinte. Se pare ca multi au uitat sau se fac ca uita ca domnul Basescu a castigat din acea pozitie alegerile pentru Capitala intr-un moment in care ratingul Coalitiei de guvernare din care facea si el parte era catastrofal. Cu alte cuvinte, a contat omul, imaginea sa de succes la Ministerul Transporturilor. La Radu Berceanu a fost, din pacate, o alta situatie, pentru ca mandatul sau intr-un minister care depinde de investitii publice s-a suprapus peste o criza economica fara precedent. Mai mult, Radu Berceanu a fost si nevoit sa o ia de la zero in ce a insemnat absorbtia fondurilor europene pentru infrastructura, si asa se explica si rata de absorbtie extrem de scazuta pe care am gasit-o in minister. Toate acestea nu i-au creionat o imagine de succes la Ministerul Transporturilor, iar venirea mea la minister a fost privita cu o doza de optimism. Eu sper ca cele 7 luni de mandat au facut dovada ca putem urni din loc lucrurile, ca putem duce la bun sfarsit licitatii esentiale pentru absorbtia banilor europeni pentru infrastructura, dar si sa facem reformele fara de care companiile de stat, cum sunt cele de cale ferata, ar intra in colaps", ne-a declarat ministrul.