Peste cativa ani, autostrada suspendata ar putea deveni realitate, fapt confirmat si de studiile de fezabilitate care au fost trecute cu succes. Pentru a-si vedea visul cu ochii, primarul general Sorin Oprescu urmareste de ceva timp incheierea unui parteneriat public-privat cu chinezii. Daca planul sau va fi pus in aplicare,“inelul median” al Capitalei s-ar putea inchide, iar autostrada suspendata ar urma sa faca legatura cu cele trei mari autostrazi din directiile Pitesti, Ploiesti si Constanta. Asta inseamna insa constructia a 29 de pasaje supraterane, noua subterane si doua poduri, pe o lungime de 13 kilometri cu un cost de aproximativ 1 miliard si jumatate de euro. De asemenea, Oprescu mai viseaza si la transformarea raului Dambovita intr-un loc de promenada. “Am ambitia sa fac numita sosea, autostrada suspendata, cu care ma luasera toti peste picior acum patru ani”, spunea Oprescu, facand referire la una dintre principalele teme ale campaniei in urma careia a ajuns primar. Si pentru ca Oprescu mai vrea un mandat, autostrada a trecut de la faza de idee-desenata, la aproape inceputa. Edilul general spune ca investitia va fi recuperata prin introducerea unei "buviniete", o taxa pe modelul rovinietei, acesta mizand pe un eventual sprijin guvernamental. Ideile lui Oprescu sunt sustinute si de actualul premier. Invitat de vaza la Clubul Diplomatilor, proaspat-validatul premier, Mihai Razvan Ungureanu, s-a dovedit a fi un vorbitor extrem de relaxat, tinand un discurs despre Bucuresti ca un veritabil profesor de istorie. „Puteti conta pe un parteneriat onest si puternic, pe un dialog serios intre Guvern si domnia voastra”. La eveniment au fost prezenti ministrul Turismului, Cristian Petrescu, doi deputati PDL, profesori universitari, Viorel Paunescu, Maria Grapini, Sorin Minea, Ionunt Negoita, si reprezentanti ai mass-media-Horia Alexandrescu si Radu Sovianu. Daca cei din Consiliul General mai carcotesc impotriva ideii extraordinare cu autostrada suspendata, cu siguranta oamenii de afaceri au inteles ca ei au fost consultati. Oricum, macar in faza de macheta, proiectul arata interesant, iar daca lucram „nemteste”, poate vom trai sa vedem minunea...